【泛岛大道及槟交通大蓝图讲座】林马惠吁理性看待反对PIL1非

2020-06-13

【泛岛大道及槟交通大蓝图讲座】林马惠吁理性看待反对PIL1非【泛岛大道及槟交通大蓝图讲座】林马惠吁理性看待反对PIL1非

(槟城5日讯)非政府组织槟城论坛成员兼前槟岛市议员林马惠博士说,民众应以理性态度看待第一泛岛大道工程及槟州交通大蓝图,不应情绪化地把所有反对或对工程表示担忧的人标籤为“国阵的人”。

他强调,自己并非政治人物,早年也曾在内安法令下被收监,怎幺可能是国阵的人。

他说,自己是希盟的支持者,而正因为自己是希盟的支持者,所以才希望希盟州政府做对的事。他提醒大家不能太盲目接受政府的决定,而是要理性分析。

应理性分析

他今早在阿依淡万宝庄出席一场由市民召集的第一泛岛大道工程及槟州交通大蓝图讲座会时,这幺说。

林马惠指出,现任槟州首席部长曹观友,在2002年还是反对党议员时,曾强烈反对槟岛外环公路(PORR),指该工程会破坏环境且无法有效解决交通堵塞。如今换了位置换了脑袋,把名字换成泛岛大道,推行类似工程。

林马惠说,他自己也是槟州交通委员会成员,他相信很多行政议员其实并不了解工程细节。

他强调,非政府组织并非反对槟州交通大蓝图,因为交通大蓝图是非政府组织早年倡议州政府拟定的。非政府组织反对的是如今的交通大蓝图版本。他直斥,如今的版本已非交通大蓝图,而是发展商大蓝图。

林马惠提出5大原因,恳请州政府重新检讨交通大蓝图。

“首先,政治环境已改变,州政府之前提出的联邦政府不拨款,所以需填海卖地融资;联邦政府不配合提升渡轮;联邦政府不批准建第三大桥,而要建海底隧道等,这些障碍都已扫除。”

他指出,兴建轻快铁的成本、营运及保养费都比现代电车及巴士捷运系统(BRT)来得高好几倍,硬要推行轻快铁计划恐导致州政府陷入沉重经济压力。

他说,轻快铁造价每公里2亿2000万令吉,每年营运及保养费1亿7000万令吉;现代电车每公里造价8000万令吉,每年营运及保养费2200万令吉。

“以同样每年1000万搭客人次,每趟搭客收费3令吉50仙计算,轻快铁将每年亏损1亿3500万令吉,现代电车每年赚1300万令吉。”

他说,在路面的巴士捷运系统,造价每公里5000万令吉,高架巴士捷运系统的造价则是每公里8000万令吉。

“林冠英常说,若取消计划,就要赔钱。但事实上,有关计划的环境评估报告都还未通过,因此还没有签约,还没签约,取消计划又何来需要赔偿呢?大家别被误导。”

他也说,州政府没有进行比较财务分析,再说,如今交通及运输技术日新月异,该计划已过时。他因此敦促州政府检讨交通大蓝图。

槟岛道路狭窄

落实现代电车可行?

在讲座会上,有者提出槟岛现有道路已如此狭窄,要落实与路面平行的巴士捷运系统或现代电车,可行性?

林马惠说,没有解决方案是不需要牺牲的,人民心态需要调整,在马路上应让道给巴士及现代电车。他指出,1辆巴士可减少40辆车,1列现代电车可减少200辆车。

不能牺牲生活素质

另外,他也不认同州政府提供免费巴士的做法。他认为此做法只为取悦民心,属于民粹做法,没实质效果,人民要的是可负担的收费,而非免费。

他也说,他家住丹绒道光,据说,有了第一泛岛大道,新关仔角到峇六拜飞机场只需15分钟,他是其中一个“受惠”的其中一人。

但他强调不能为了个人一时便利,而牺牲环境及大家的生活素质。

多单位受影响

槟城论坛成员兼前槟岛市议员邱思妮也是主讲人之一。她指出,根据第一泛岛大道环境影响评估报告,单在位于垄尾的枢纽,就有26间单层商店、1个小贩中心及1家车厂受影响,包括被徵用土地。

她续说,至于该大道在垄尾路所经路线,另将有14间房屋、1间洋房、1所华人神庙、1间神社、10间商店、1个遮棚、2个车厂及1间废置房子将受影响。她也点出,根据报告,在第一泛岛大道沿途,500公尺範围内的包括极乐寺、垄尾联合福建公冢及升旗山。

她续说,至于在100公尺範围内的则包括檀香寺、槟城国际机场、峇央峇鲁消拯局、峇六拜拉惹敦乌达国中及峇央峇鲁斯里柏迈国小。

邱思妮指出,第一泛岛大道的环境评估报告列出了一项涉及3000名受访者的民调,民调结果显示58%受访者支持、35%反对及7%不确定。她质疑受访者是谁及民调问题是什幺。

2男与林马惠争执离席 

这场在万宝庄公寓礼堂举办的讲座会获约50人出席,过程中有2名男子因与主讲人林马惠意见不合,双方发生数分钟争执后离席。

林马惠当时说,根据官方推算,往返乔治市及峇六拜机场的轻快铁一旦开通,每年可达4200万乘客人次。

他认为,全槟岛只有80万人口,每年1000万乘客人次都难以达到,更何况是4200万。他直言,轻快铁是超出槟城需求的计划。两名男子却认为,槟城人口会持续增长,外地人也会迁入槟城,要达到推算中乘客人次并非完全不可能。两人认为,林马惠是为了反对而反对。

不了解将受影响

民众完全信任政府

这场讲座会的召集人是家住跑马园的陈胜财。他说,许多民众其实并不了解自己在第一泛岛大道及整个交通大蓝图的各项工程下,将受到什幺样的影响,而只是完全信任政府。

他说,他是近期从第一泛岛大道环境评估报告中获悉该工程将冲击生活环境,导致树木被砍、声音及水质污染,水灾及土崩恐更频密发生,甚至危及性命,因此主办这场讲座。

他坦言,自己并没直接向议员传达担忧。他认为,议员们是时候主动接触人民,向人民解说有关工程。他无奈表示,每当提起对有关工程的担忧,就会被标籤成“国阵的人”。

约50人出席这场讲座会。现场收集到近40个签名,联署签名反对第一泛岛大道。

关键字: 林马惠盲目交通大蓝图

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