百万机车市场攻防大解析

2020-05-22

Gogoro和山叶、宏佳腾、摩特动力结盟后,成了今年至今新车挂牌市占率第一大,超越老大哥光阳;电动机车市场接下来将如何发展,明年就是关键!

「2019 is going to be a more important year !」(二○一九年将是更重要的一年!)十月十七日,在睿能创意(Gogoro)的记者会舞台上,执行长陆学森掩不住激动,选择用他最熟悉的语言为明年的电动机车市场开了新局:继九月睿能与山叶(YAMAHA)合作之后,又再度引进新的车厂伙伴:宏佳腾与摩特动力(PGO)。

这是今年一月,陆学森宣布将与其他车厂合作、开放使用能源平台专利的时候,市场完全想像不到的局面。算一算,这个联盟在今年至今累计的新车挂牌市占率,已经达到了第一大,微幅领先原来的老大哥光阳。

这三家陆学森的盟友,在新车款的核心电池与动力系统将採用睿能,悬吊、灯光及外型则自行研发,明年夏天都将陆续在台湾推出重型车款,正式引爆电动车白牌市场战局。

市场的确正在产生相当剧烈的变化,而且台湾先行。今年Gogoro的单月销售量,在九月的市占率就已经进逼一○%,在燃油车销量衰退之下,硬是逆势上涨。

燃油车销量掉25%  电动车反上扬

「去年年末车厂的降价促销,已经造成提前消费的现象。」工研院产科国际所分析师曾郁茜预估,今年整体机车市场销量约可达八十二万辆,相较去年近百万辆的近年新高,今年燃油机车销量重摔四分之一。

去年下半年,为了迎战Gogoro 2补助后四万元台币的惊人价格,燃油车市卯起来大促销,结果今年各家车厂普遍销量数字都不太好看。

电动机车销量则是完全不同的景况。今年一到九月,电动机车销售已突破五万辆,而工业局又将加码三亿元补助,约可多补助三万辆。算起来到今年年底,电动机车新车挂牌数,预估将达到八.二万辆,成长超过八成。

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